Dasar K3 Pertambangan untuk Pekerja Baru

Hari pertama di tambang biasanya diisi dengan induksi K3, bukan langsung kerja. Bagi sebagian orang terasa membosankan, tapi alasannya jelas: tambang adalah tempat kerja dengan alat raksasa, tebing tinggi, bahan peledak, dan jarak pandang yang terbatas. Kesalahan kecil bisa berakibat fatal.

Artikel ini merangkum hal dasar yang perlu dipahami sebelum mulai bekerja.

Kenapa K3 tambang diatur ketat

Di Indonesia, keselamatan pertambangan diawasi oleh Inspektur Tambang dari Kementerian ESDM. Perusahaan wajib menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan Pertambangan (SMKP) dan mengikuti pedoman kaidah teknik pertambangan yang baik dalam Keputusan Menteri ESDM Nomor 1827 K/30/MEM/2018.

Di setiap lokasi tambang ada Kepala Teknik Tambang (KTT), yaitu orang yang bertanggung jawab tertinggi atas keselamatan operasi di lapangan. Tugasnya dijelaskan di artikel tugas Kepala Teknik Tambang.

Bahaya utama di tambang terbuka

1. Interaksi alat berat dengan kendaraan kecil dan manusia. Operator truk besar punya titik buta (blind spot) yang sangat luas. Kendaraan kecil di dekat truk bisa tidak terlihat sama sekali.
2. Lereng dan tebing. Longsoran lereng pit atau disposal bisa terjadi terutama setelah hujan.
3. Tepi jenjang dan disposal. Truk atau orang terlalu dekat dengan tepi berisiko terjatuh.
4. Peledakan. Batu terbang (flyrock) dan getaran di sekitar area peledakan.
5. Air. Sump dan genangan di pit bisa dalam, dan tepinya bisa runtuh.
6. Kelelahan. Shift panjang dan kerja malam menurunkan kewaspadaan. Lihat fatigue pada operator tambang.
7. Debu, kebisingan, dan panas. Dampaknya pada kesehatan muncul perlahan, sehingga sering diabaikan.

Aturan dasar yang berlaku di hampir semua tambang

• Ikuti induksi dan jangan masuk area kerja tanpa izin. Setiap area punya aturan sendiri.
• Pakai APD sesuai area. Lihat daftar lengkapnya di artikel APD wajib di tambang.
• Patuhi aturan lalu lintas tambang. Arah jalan, batas kecepatan, prioritas alat besar, dan jarak aman antar kendaraan.
• Kendaraan kecil wajib terlihat: bendera, lampu rotari, dan komunikasi radio sebelum mendekati alat besar.
• Jangan berjalan kaki di area operasi alat berat tanpa izin dan pengawasan.
• Lakukan inspeksi sebelum memakai alat atau kendaraan. Dikenal dengan istilah P2H, dibahas di artikel P2H.
• Ikuti briefing awal shift (P5M atau safety talk), karena di sanalah disampaikan bahaya khusus hari itu.

Laporkan, jangan diam

Budaya K3 yang baik bergantung pada laporan. Ada beberapa jenis laporan yang dikenal:

• Hazard report: melihat kondisi atau tindakan tidak aman, misalnya tanggul jalan yang rusak.
• Near miss: kejadian yang hampir menyebabkan cedera atau kerusakan.
• Insiden: kejadian yang sudah menimbulkan cedera, kerusakan, atau dampak lingkungan.

Near miss sangat berharga karena memberi peringatan sebelum kejadian serius terjadi. Melaporkan tidak sama dengan mencari kesalahan orang lain.

Hak untuk berhenti saat tidak aman

Setiap pekerja berhak, bahkan wajib, menghentikan pekerjaan jika menilai kondisinya tidak aman, lalu melaporkannya ke pengawas. Contohnya: lereng di atas front terlihat retak, rem kendaraan terasa tidak normal, atau jarak pandang hilang karena kabut dan hujan lebat. Perusahaan yang baik melindungi pekerja yang menggunakan hak ini.

Pegangan sederhana untuk pekerja baru

Kalau ragu, tanya. Kalau belum dilatih, jangan coba sendiri. Kalau terlihat berbahaya, berhenti dan laporkan. Tiga kebiasaan ini sederhana, tapi sudah menyelamatkan banyak orang di tambang.